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中國時報【林和生╱屏東報導】
你曾有夢想遨遊浩瀚宇宙嗎？長期發展天文特色課程的屏大附小，在校慶前夕，動手整修斑駁多時的中庭天花板，更突發奇想，將太陽系八大行星作成裝置藝術，讓學生彷彿在星球中穿梭。
屏大附小研究主任丘雪琪表示，學校民國64年起持續推動天文課程，一到六年級有不同領域學習與認識，從附小畢業孩子皆具備天文觀察能力。
日前學校為整修中庭天花板，有人提議可把整個太陽系八大行星搬到學校天空。為此，校方到台北天象館考察，籌畫1年工程終於完工。
現在每節下課鐘聲一響，吸引許多孩子跑到中庭觀星，你一言、我一語，開始討論每個行星形狀與顏色，感覺就像搭上夢想號在宇宙奇航之旅。二年級學生曾子懿說，以前天花板空空的，現在有很多星球，非常有趣。
六年級吳俊一是不折不扣天文迷。他說，每回聽到父親指著天空，介紹星座或星球故事會覺得興奮，曾在暗夜實際感受滿天星斗震撼，現在於學校就能親近太陽系，對他來說真的很幸福。
北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。高雄市永安區跳蛋
內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。
交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。
負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。
捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。
至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。
交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。
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